- Czas potrzebny na przeczytanie tego tekstu to około 1 minuta i 30 sekund.
Niestety potwierdziły się moje pesymistyczne przewidywania z dzisiejszego poranka. Około godz. 17 na słupach na ul. Żmujdzkiej pojawiły się anonimowe informacje o miesięcznym zamknięciu ulicy w związku z remontem wiaduktu.
Apeluję do władz miasta o wykonanie w tym czasie remontu skrzyżowania tej ulicy z Al. 29 listopada o czym pisaliśmy kilka miesięcy temu w tekście „O lepszą organizację ruchu na Żabińcu” na podstawie tego listu napisanego do redakcji przez naszego osiedlowego sąsiada:
Szanowna Redakcjo
Chciałem odnieść się do usprawnienia wyjazdu z Żabińca i zaprezentować nieco inny punkt widzenia. Otóż w obecnej chwili Żabiniec jest osiedlem zamkniętym przez które nie ma ruchu tranzytowego. Głównym czynnikiem generujących korki na ul. Żmujdzkiej są auta omijające korki na ul. Opolskiej które kierują się do centrum. Mam wrażenie, że łatwiej było wydostać się z Żabinca w czasie kiedy ul. Żmujdzka była całkowicie zamknięta. Ulica Zdrowa obsługiwała tylko ruch z lokalnych osiedli. Co stanie się jeżeli przedłużymy ul. Żabiniec w stronę centrum? Cały ruch kierujący się do centrum, który obecnie stoi w korkach na ul. Opolskiej i Żmujdzkiej będzie omijał korki ul. Żabiniec. Skutków takiego natężenia ruchu na wąskich uliczkach osiedla chyba nie trzeba tłumaczyć. Dodatkowo koszt przedłużenia ul. Żabiniec w stronę centrum (biorąc pod uwagę argumenty że Żabiniec będzie miał już dwa wyjazdy) na pewno nie zostanie nigdy zabudżetowany. Skupiłbym się na dwóch aspektach, które są tańsze i realne: - usprawnienie skrzyżowania ul. Żmujdziej z Al. 29 Listopada w dokładnie taki sam sposób jak usprawniono wyjazd na Aleję z ul. Wileńskiej. Czyli zrobienie dwóch osobnych pasów: do skrętu w lewo i w prawo. Jest na to miejsce, a koszt takiej inwestycji będzie stosunkowo niewielki. Od czasu gdy ul. Wileńska została przebudowana korki są zdecydowanie mniejsze.
- umożliwienie przejścia z końca ul. Żabiniec do ul. Langiewicza - celem ułatwienia dostępu do komunikacji miejskiej. Tutaj wystarczyłoby zrobić przejście po nasypie pod torami - kładka wzdłuż torów od strony Alei już istnieje.
Są to realne inwestycje które zdecydowanie usprawnią poruszanie się po okolicy. Do ich realizacji potrzebne jest wsparcie radnych. (...)
Targowiczanie końca XVIII w należeli do warstwy, wedle wtedy istniejącego systemu politycznego, uprawnionej do wpływu na życie publiczne. Dziś byśmy może powiedzieli – formalnie należeli do elity. W ich pojęciu – Konstytucja 3-ciego Maja była zagrożeniem nie tylko ich praw ale i całkiem nieraz